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| 기술명 |
도심항공 모빌리티 수직이착륙장 위치 선정 시스템 |
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| 권리구분 | 특허 | |||
| 출원인 | 세종대 산학협력단 | |||
| 대표발명자 | 이름 | 소속학과 | 연구실 | |
| 황호연 | 항공우주공학전공 |
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| 대표연구분야 | ||||
| 출원번호 | 10-2021-0074525 | 등록번호 | 10-2574470 | |
| 출원일 | 2021-06-09 | 등록일 | 2023-08-30 | |
| 특허원문 | 본 발명은, 대도시 교통체증을 해결하기 위한 새로운 개념인 도심 항공 모빌리티(UAM) 적용을 위해 필요한 인프라인 수직이착륙장 설치 위치 선정에 관한 것으로, 보다 상세하게는 출퇴근 인구 통계에 기반한 수요 데이터를 분석한 뒤 K 평균 알고리즘을 이용해 데이터들을 군집화하고 그 군집의 중심을 수직이착륙장으로 선정하는 방법에 관한 발명입니다. 본 발명에 따른 방법은, 데이터 수집 및 분석하는 단계, K 평균 알고리즘을 이용한 군집화 단계, 군집화를 평가하기 위한 실루엣 기법 단계, 수직이착륙장 위치 조정 단계를 포함하여 구성됩니다. 본 발명에 따른 UAM 수직이착륙장 위치 선정 방법은 통학 및 통근자 수만을 이용해 수직이착륙장의 위치를 선정하였지만 UAM이 상용화된다면 이 외에도 여가 및 관광을 목적으로 하는 이동 또한 많은 비중을 차지할 것이라 판단되며, 다양한 변수를 고려하여 정확학 수직이착륙장의 위치를 선정하는데 이용될 수 있습니다. 또한, 최종적으로 필요한 수직이착륙장의 개수를 먼저 선정한 뒤에 군집화를 진행한다면 최적의 수직이착륙장 위치를 선정할 수 있습니다. |
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| 상세기술정보 3 | 기술명 | 기술요약 | ||
| 출퇴근 또는 통학 등 필수 이동 수요를 고려한 UAM 수직이착륙장 위치 선정 시스템 | 본 발명은, 대도시 교통체증을 해결하기 위한 새로운 개념인 도심 항공 모빌리티(UAM) 적용을 위해 필요한 인프라인 수직이착륙장 설치 위치 선정에 관한 것으로, 보다 상세하게는 출퇴근 인구 통계에 기반한 수요 데이터를 분석한 뒤 K 평균 알고리즘을 이용해 데이터들을 군집화하고 그 군집의 중심을 수직이착륙장으로 선정하는 방법에 관한 발명입니다. 본 발명에 따른 방법은, 데이터 수집 및 분석하는 단계, K 평균 알고리즘을 이용한 군집화 단계, 군집화를 평가하기 위한 실루엣 기법 단계, 수직이착륙장 위치 조정 단계를 포함하여 구성됩니다. 본 발명에 따른 UAM 수직이착륙장 위치 선정 방법은 통학 및 통근자 수만을 이용해 수직이착륙장의 위치를 선정하였지만 UAM이 상용화된다면 이 외에도 여가 및 관광을 목적으로 하는 이동 또한 많은 비중을 차지할 것이라 판단되며, 다양한 변수를 고려하여 정확학 수직이착륙장의 위치를 선정하는데 이용될 수 있습니다. 또한, 최종적으로 필요한 수직이착륙장의 개수를 먼저 선정한 뒤에 군집화를 진행한다면 최적의 수직이착륙장 위치를 선정할 수 있습니다. |
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| 관련동영상 | ||||
| 기술분류(대) | 우주·항공·천문·해양 | 기술분야 | 기계·우주·항공 | |
| 적용분야 | UAM/PAV 운영 분야, UAM/PAV 이착륙장 건설 분야 | |||
| 기술명 | |
|---|---|
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도심항공 모빌리티 수직이착륙장 위치 선정 시스템 |
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| 권리구분 | 출원인 |
| 특허 | 세종대 산학협력단 |
| 대표발명자 | |
| 이름 | 소속학과 |
|
황호연
|
항공우주공학전공 |
| 대표연구분야 | |
| 출원번호 | 등록번호 |
| 10-2021-0074525 | 10-2574470 |
| 출원일 | 등록일 |
| 2021-06-09 | 2023-08-30 |
| 특허원문 | |
| 본 발명은, 대도시 교통체증을 해결하기 위한 새로운 개념인 도심 항공 모빌리티(UAM) 적용을 위해 필요한 인프라인 수직이착륙장 설치 위치 선정에 관한 것으로, 보다 상세하게는 출퇴근 인구 통계에 기반한 수요 데이터를 분석한 뒤 K 평균 알고리즘을 이용해 데이터들을 군집화하고 그 군집의 중심을 수직이착륙장으로 선정하는 방법에 관한 발명입니다. 본 발명에 따른 방법은, 데이터 수집 및 분석하는 단계, K 평균 알고리즘을 이용한 군집화 단계, 군집화를 평가하기 위한 실루엣 기법 단계, 수직이착륙장 위치 조정 단계를 포함하여 구성됩니다. 본 발명에 따른 UAM 수직이착륙장 위치 선정 방법은 통학 및 통근자 수만을 이용해 수직이착륙장의 위치를 선정하였지만 UAM이 상용화된다면 이 외에도 여가 및 관광을 목적으로 하는 이동 또한 많은 비중을 차지할 것이라 판단되며, 다양한 변수를 고려하여 정확학 수직이착륙장의 위치를 선정하는데 이용될 수 있습니다. 또한, 최종적으로 필요한 수직이착륙장의 개수를 먼저 선정한 뒤에 군집화를 진행한다면 최적의 수직이착륙장 위치를 선정할 수 있습니다. | |
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| 상세기술정보 | |
| 기술명 | 기술요약 |
| 출퇴근 또는 통학 등 필수 이동 수요를 고려한 UAM 수직이착륙장 위치 선정 시스템 | 본 발명은, 대도시 교통체증을 해결하기 위한 새로운 개념인 도심 항공 모빌리티(UAM) 적용을 위해 필요한 인프라인 수직이착륙장 설치 위치 선정에 관한 것으로, 보다 상세하게는 출퇴근 인구 통계에 기반한 수요 데이터를 분석한 뒤 K 평균 알고리즘을 이용해 데이터들을 군집화하고 그 군집의 중심을 수직이착륙장으로 선정하는 방법에 관한 발명입니다. 본 발명에 따른 방법은, 데이터 수집 및 분석하는 단계, K 평균 알고리즘을 이용한 군집화 단계, 군집화를 평가하기 위한 실루엣 기법 단계, 수직이착륙장 위치 조정 단계를 포함하여 구성됩니다. 본 발명에 따른 UAM 수직이착륙장 위치 선정 방법은 통학 및 통근자 수만을 이용해 수직이착륙장의 위치를 선정하였지만 UAM이 상용화된다면 이 외에도 여가 및 관광을 목적으로 하는 이동 또한 많은 비중을 차지할 것이라 판단되며, 다양한 변수를 고려하여 정확학 수직이착륙장의 위치를 선정하는데 이용될 수 있습니다. 또한, 최종적으로 필요한 수직이착륙장의 개수를 먼저 선정한 뒤에 군집화를 진행한다면 최적의 수직이착륙장 위치를 선정할 수 있습니다. |
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| 기술분야 | 적용분야 |
| 기계·우주·항공 | UAM/PAV 운영 분야, UAM/PAV 이착륙장 건설 분야 |